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行车轨道

行车轨道
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  • 电动平车轨道
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  • 提升高度:
桥式行车的大车轨道必须固定在承重梁上,小车轨道固定在主梁上。当行车运行工作时,轨道不能有横向和纵向的移动,轨道还要便于调整。
龙门吊的大车轨道安装在地面上,安装前需要做基础,预埋螺栓。
行车轨道在主梁上的固定方式主要有以下几种:
起重机轨道固定方式
其中:
1、a 图采用连续焊缝焊接,为不可拆结构,轨道截面受力可计入主梁总受力,增加了整个主梁的承载强度,用于工作级别M5以下的小车轨道。
2、b 图是国内最常用的固定方法,装配方便,但拆卸较麻烦。
3、c 和 d 图适用于工作级别M6、M7、M8的机构。
4、e 图和 f 图采用螺钉连接,用于底部不易上螺栓的特殊情况。
5、g 图在轨道底部垫厚3-6mm橡胶,可减少冲击。
6、h 图是环形轨道的固定方法。
7、i 图是大车轨道固定于起重机承轨梁上的方式。
1、轨道的安全检查:检查轨道、螺栓、夹板有无裂纹、松脱和腐蚀。如发现裂纹应及时更换,如有其余缺陷应及时修复。主要检查工具用线路轨道探伤仪。
2、轨道的测量与调整:
(1)轨道的直线性,可用拉钢丝的方法检查,即在轨道的两端车档上拉一根0.5mm的钢丝,然后用吊线锤的方法来逐点测量,测点间隔可在2m左右。
(2)轨道的标高,可用水平仪测量。
(3)轨道的跨度,可用钢卷尺来或红外线测量仪检查。桥式起重机轨距允许偏差为±5mm;轨道纵向倾斜度为1/1500,两根轨道相对标高允许偏差为10mm。
(4)轨道的接头,轨道可以做成直接头,也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡。一般接头的缝隙为1~2mm ,在寒冷地区应考虑温度对缝隙的影响,一般为4~6mm。接头处两根轨道的高度差不得大于1mm。